穩健,是 Gate 持續增長的核心動力。
真正的成長,不是順風順水,而是在市場低迷時依然堅定前行。我們或許能預判牛熊市的大致節奏,但絕無法精準預測它們何時到來。特別是在熊市週期,才真正考驗一家交易所的實力。
Gate 今天發布了2025年第二季度的報告。作爲內部人,看到這些數據我也挺驚喜的——用戶規模突破3000萬,現貨交易量逆勢環比增長14%,成爲前十交易所中唯一實現雙位數增長的平台,並且登頂全球第二大交易所;合約交易量屢創新高,全球化戰略穩步推進。
更重要的是,穩健並不等於守成,而是在面臨嚴峻市場的同時,還能持續創造新的增長空間。
歡迎閱讀完整報告:https://www.gate.com/zh/announcements/article/46117
peaq攜手特斯拉和捷豹:區塊鏈技術賦能智能汽車支付創新
波卡生態鏈peaq如何賦能智能汽車行業
在即將舉行的IAA MOBILITY 2023車展上,特斯拉和捷豹將展示一項創新技術,利用Polkadot平行鏈peaq的解決方案進行充電和停車費用的支付。這一演示標志着區塊鏈技術在汽車行業應用的重要突破。
peaq作爲Polkadot生態系統的一員,致力於構建基於區塊鏈和物聯網的Web3生態。其目標是連接數字世界和現實世界,讓用戶能夠共同擁有基於現實世界服務和商品產生收入的資產。這一理念與近期備受關注的真實世界資產(RWA)概念不謀而合。
雖然目前將區塊鏈技術應用於現實場景的成功案例仍然有限,但peaq與汽車行業的合作無疑是一次深入的嘗試,旨在推動物聯網經濟的發展。
Polkadot作爲一種跨鏈協議,其核心優勢在於能夠連接和保護不同的區塊鏈。它通過中繼鏈、平行鏈和轉接橋三種類型的區塊鏈,實現了一個可互操作的生態系統。在這個生態系統中,獨立的區塊鏈可以安全地交換信息並執行跨鏈交易,無需依賴可信第三方。
在實際應用中,位於維也納的共享汽車服務公司ELOOP已經將100輛特斯拉進行了代幣化處理。peaq爲每輛車提供了獨特的ID,使其成爲去中心化物理基礎設施(DePin)的一部分。這些車輛被"碎片化",由多名股東共同擁有。租賃產生的利潤將在ELOOP和代幣持有者之間平均分配,每月進行結算。
目前,這支特斯拉車隊已完成了超過7000次行程,每次交易都被記錄在peaq測試網上。未來,這些數據將遷移到peaq的Kusama平行鏈krest上。
在即將到來的車展演示中,汽車將展示如何利用自主機器身分與充電站或停車位進行交互,並從自己的去中心化錢包中支付費用。這一過程將由peaq測試網和基於Cosmos SDK的Fetch網路提供技術支持。
Fetch.ai作爲一個專注於構建去中心化智能經濟體的項目,在這次演示中扮演着重要角色。它提供了自治經濟代理架構(AEA),包括代理、通信、技能和協議四個核心組件。這種架構使網路節點能夠自主管理,實現更高效、安全和智能的交互。
在實際應用中,Fetch.ai的自主AI代理框架將推動車輛、充電站和基礎設施之間的互動。通過在Polkadot生態系統內的peaq網路和基於Cosmos的Fetch生態系統之間建立多鏈ID通信,這些AI代理將爲用戶提供基於自主主權身分(SSI)的優質充電和停車體驗。
這次演示不僅展示了區塊鏈技術在汽車行業的應用前景,也體現了不同區塊鏈生態系統之間的協作可能性。隨着技術的不斷發展,我們有理由期待更多創新應用在未來湧現,推動智能汽車行業的進步。